BYD's 5-minütiger Lade-Durchbruch erschüttert den EV-Markt

GUANGZHOU – Die Aktien des chinesischen Elektrofahrzeugherstellers BYD erreichen nach der Vorstellung einer neuen Batterietechnologie, die nur fünf Minuten zum Aufladen benötigt, Rekordhöhen.

Die an der Börse in Hongkong notierten BYD-Aktien stiegen am Dienstag um bis zu 6 % und schlossen bei 401,40 Hongkong-Dollar. Am Mittwoch legten sie erneut zu und waren im Vormittagshandel zeitweise um mehr als 4 % auf rund 418 HK$ gestiegen.

Der Aktienkurs hat seit Jahresbeginn um über 50 % zugelegt, und die Marktkapitalisierung von etwa 1,2 Billionen HK$ (154,4 Milliarden US-Dollar) liegt laut FactSet-Daten nun auf Augenhöhe mit Contemporary Amperex Technology (CATL), dem Hauptkonkurrenten im Batteriebereich.

Die neue Ladeplattform ermöglicht es Fahrern, in etwa der Zeit, die das Tanken eines benzinbetriebenen Fahrzeugs benötigt, genug Energie für eine 400 Kilometer lange Fahrt zu laden.

"Wir sind in eine Ära eingetreten, in der Kraftstoff und Strom mit der gleichen Geschwindigkeit nachgefüllt werden können", sagte BYD-Vorsitzender Wang Chuanfu auf einer Pressekonferenz. "Wir haben uns von einer Ära, in der 'Menschen auf ihre Autos warten', zu einer Ära entwickelt, in der 'Autos auf die Menschen warten'," fügte er hinzu, um die Botschaft zu verdeutlichen.

Das neue System von BYD verleiht dem Unternehmen zusätzliche Schlagkraft im Wettbewerb mit dem herausfordernden US-Konkurrenten Tesla, der bereits stark unter dem Aufstieg chinesischer Elektrofahrzeughersteller leidet. Im vergangenen Jahr verzeichnete Tesla seinen ersten Rückgang bei den Jahresauslieferungen, während die Aktie Anfang 2025 stark unter Druck geriet. Die Tesla-Aktien fielen am Dienstag in New York um 5,3 % nach BYDs Sensationsmeldung und sind seit Jahresbeginn um mehr als 40 % gefallen.

Generell trägt die Ankündigung zu einer Welle der Begeisterung für chinesische Technologie bei, die die Aktienmärkte erfasst hat.

Der Durchbruch von BYD wurde durch eine Ladeleistung von 1.000 Kilowatt ermöglicht, die deutlich höher ist als zuvor, teilte das chinesische Unternehmen mit. Dies wurde durch eine Anpassung der Struktur der auf dem Fahrgestell montierten Batterie erreicht, während die Spezifikationen des Motors und der Klimaanlage geändert wurden, um höhere Spannungen zu ermöglichen.

Das System wird in zwei Elektrofahrzeugmodellen installiert, der Limousine Han L und dem Sport Utility Vehicle Tang L, die im April auf den Markt kommen sollen. Die Vorbestellungspreise wurden für den Han L auf zwischen 270.000 Yuan (37.300 US-Dollar) und 350.000 Yuan und für den Tang L auf zwischen 280.000 Yuan und 360.000 Yuan festgelegt.

Ein weiterer Teil der Gleichung ist BYDs Ladeinfrastruktur. Am Montag gab das Unternehmen auch Pläne bekannt, ein neues Ladegerät mit einer maximalen Leistung von 1.360 kW zu vertreiben. Es plant, landesweit mehr als 4.000 Ladestationen mit diesen ultraschnellen Ladegeräten zu errichten.

In China verwendet Tesla eine Ladeleistung von 250 kW, während Huawei Technologies angekündigt hat, Ladegeräte mit einer maximalen Leistung von 600 kW zu installieren. Die Ladegeräte von BYD versprechen einen bedeutenden Fortschritt, wobei viel von deren Verbreitung abhängt.

"Der Vorbehalt ist natürlich, dass BYD Zeit braucht, um sein 'blitzschnelles Laden'-Netzwerk auszubauen und es für mehr Modelle zu wettbewerbsfähigeren Preisen verfügbar zu machen", schrieb Lei Xing, ein in den USA ansässiger chinesischer Autoanalyst, in einer Notiz. "BYD muss auch das Problem der Netzüberlastung lösen: 1.000 kW Laden entspricht dem gleichzeitigen Start von 100 Klimaanlagen zu Hause. Die Lösung besteht darin, einen Energiespeicherschrank + Photovoltaiknetz einzurichten, um die Netzüberlastung zu mildern."

Dennoch betonte er, dass BYD die Messlatte für die Branche erneut höher gelegt hat, und wies darauf hin, dass die Ankündigung kurz nach der Mitteilung erfolgte, dass das Unternehmen bereit sei, das intelligente Fahren zu "demokratisieren", indem es sein neuestes God's Eye Autopilot-System in den meisten seiner Modelle einsetzt.

Analysten der chinesischen Brokerfirma Everbright Securities schrieben am Dienstag, dass 800-Volt-Schnellladesysteme in den meisten intelligenten Elektrofahrzeugmodellen zum Standard werden. Eine zunehmende Zahl von Autoherstellern investiert in 900V- und 1000V-Plattformen, die wiederum "das Upgrade der gesamten Wertschöpfungskette der Neuwagenindustrie vorantreiben werden", schrieben sie.

Separat veröffentlichte BYD am Montag ein Aktienanreizprogramm für Führungskräfte und Kernmitarbeiter. Die Ausgabe von Aktien im Wert von bis zu 4,1 Milliarden Yuan wird in drei Phasen freigegeben, basierend auf der Erreichung von Leistungszielen, darunter ein jährliches Umsatzwachstum von 10 % oder mehr von 2025 bis 2027.

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